Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Dzień dobry
Alhambra AUY po wymianie uszczelki pod głowicą i po regeneracji turbo. Przed remontem było ok.EGR jest zaślepiony odkąd posiadam ten samochód. Obecnie do 2000 obrotów jest bardzo słaba. Dopiero po przekroczeniu 2000 ładnie się wkręca.Dodatkowo przy przyspieszaniu na biegach 4,5,6 strasznie trzęsie budą. Ustawiałem doświadczalnie kąt synchronizacji i przy kącie około +5 już przy około 1800 obrotów zaczyna wkręcać się na obroty ale wibracje nie ustąpiły. Sporadycznie łapie błąd 17964 -Charge Pressure Control. Bardzo proszę o podpowiedź. Dwa lub trzy tematy poniżej kolega miał podobny problem i przyczyną była uszkodzona pompa vacum. Czy w moim przypadku będzie podobnie? Logi robiłem na 5 tym biegu zaczynając od około 1300 obrotów
000
http://vaglogi.pl/log-000_v40vuDs.html
http://vaglogi.pl/log-001_4ma7du.html
http://vaglogi.pl/log-003_0oZ81m3.html
http://vaglogi.pl/log-004_3Jodi.html
http://vaglogi.pl/log-007_4V219H.html
http://vaglogi.pl/log-008_5cf3Y.html
http://vaglogi.pl/log-010_7K9N5P.html
http://vaglogi.pl/log-011_87I21.html
http://vaglogi.pl/log-013_il1q4t.html
http://vaglogi.pl/log-023_HfVNF.html