Witam!! Mam problem z parctronikiem oryginalnym, jak włączę wsteczny bieg to parctronic ciągle piszczy co to może być?? przód działa bez zarzutu pod warunkiem że wcześniej nie bije wstecznego biegu jak, jak włączę wsteczny to przód i tył sie zawiesza co jest grane??
u mnie piszczal gdy mialem uszkodzony jeden czujnik z tylu. VAG pokaze blad czujnika w takim wypadku
popatrz na piszczyki czy wszystkie działają jeśli coś jest odpięte lub popsute to klawisz miga.
a nie zalałeś głośniczków ?.
mi kiedyś rozpiął się wężyk doprowadzający płyn do tylniej szyby spryskiwacza i mialem pod siedzeniem prawie cały zbiornik tam jest sterowanie od parktronika zalany był glośniczek...
jeśli tak jest możesz wziąć brzęczyk z komputera też działa ...
a jeśli to nie to proponuje wpiąć się do kompa i wszystko bedziesz miał jak na dłoni...
tylko ze koledze piszczy caly czas
(09-11-2011 00:19)mjoker napisał(a): [ -> ]tylko ze koledze piszczy caly czas
Nie bardzo rozumiem przecież nie jest włączony cały czas.
Parktronik właczasz na 2 sposoby albo ciśniesz klawisz albo wrzucasz wsteczny innego sposobu nie ma.
co to znaczy przód działa ?.
u mnie czasami dzialał a po jakimś czasie sie wieszał.
jeśli tak to sprawdz tylny piszczyk od parktronika wynika z tego że to on jest coś nie tak. A jeśli chodzi o vaga to przy tym uszkodzeniu Vag pokazywał zwarcie do masy.
Powodzenia...
Koledzy napiszę dokładnie i z góry dziękuje za szybką odp. A więc tak nie działał mi w ogóle parctronic ponieważ był uwalony jeden z kabli w tylnym czujniku , wtedy błąd dźwiękowy był taki że jak włączyłem wsteczny bieg, piszczał dwie sekundy i była cisza, jak polutowałem kabelek od tylnego uwalonego czujnika to czujniki przednie działają w 100% ponieważ podjeżdżam do muru i działa wszystko jak trzeba , gdy włączę wsteczny bieg to sygnał dźwiękowy piszczy cały czas (tak jakby ktoś stał) i nie chce się wyłączyć chyba że nacisne przycisk na desce lub przekroczę prędkość 20km/h aby znowu działały przednie czujki to muszę wyłączyć silnik i odpalić i oto moje pytanie co do kur.... się dzieję??
napewno polutowałeś w dobrą stronę ?. jeśli na odwrót myśle możesz mieć taki efekt.
albo masz uwalony czujnik.
Pozdrawiam...
(09-11-2011 10:46)lysy-karll napisał(a): [ -> ]Koledzy napiszę dokładnie i z góry dziękuje za szybką odp. A więc tak nie działał mi w ogóle parctronic ponieważ był uwalony jeden z kabli w tylnym czujniku , wtedy błąd dźwiękowy był taki że jak włączyłem wsteczny bieg, piszczał dwie sekundy i była cisza, jak polutowałem kabelek od tylnego uwalonego czujnika to czujniki przednie działają w 100% ponieważ podjeżdżam do muru i działa wszystko jak trzeba , gdy włączę wsteczny bieg to sygnał dźwiękowy piszczy cały czas (tak jakby ktoś stał) i nie chce się wyłączyć chyba że nacisne przycisk na desce lub przekroczę prędkość 20km/h aby znowu działały przednie czujki to muszę wyłączyć silnik i odpalić i oto moje pytanie co do kur.... się dzieję??
i tak wlasnie mialem przy uwalonym czujniku. Przy wlaczaniu parktronica bylo krotkie "piip" - oznaczajace wlaczenie parktronica i za chwile "piiiiiii" - caly czas piszczalo az do wylaczenia parktronica.
Wymienilem czujnik i wszystko dziala.
Dzięki koledzy za wszelkie wiadomości związane z PDC, dzisiaj poszedłem do garażu i zacząłem zabawę z tymi czujnikami okazało sie po podłączeni pod vag, że przedni lewy czujnik widzi ciągle przeszkodę (a myślałem że działa przód w 100%)i teraz moje pytanko jest następujące czy to jest uwalony czujnik czy coś nie styka w nim, a drugie pytanie czy trzeba demontować cały zderzak aby sie dostać do niego czy jakoś inaczej można go wyciągnąć ??
zobacz czy czolo czujnika nie jest uszkodzone lub mocno zabrudzone. Nie pamietam jaki ja mialem komunikat, ale chyba cos z "czujnik prawy tyl - zwarcie do masy". W serwisie czujnik kosztuje 360PLN, ja kupowalem na allegro za 100 z przesylka