Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

cześć, nie wiem jakie radio było fabrycznie u mnie w alhambra 1999r. chciałbym założyć fabryczne żeby działały przyciski przy kierownicy, wiem że można założyć nie fabryczne ale musi być specjalny adapter z modułem żeby takie guziki działały, ale nie mogę tego nigdzie namierzyć.

To zależy jakie masz auto chodzi o rocznik. W autach 1995-2000 ( 1 Generacja) Była kostka dopasowana pod dane modele radio.
Powinno ori być cos w tym stylu:


Sterowanie nie było z kierownicy tym radiem tylko z manetki która była poniżej manetki kierunkowskazów.

Kostka do sterowania radio była żółta.

Wiem, mam te manetki oryginalnie, ale właśnie szukam radia, a czy poliftowe radia bedą działać z tą manetką?¿

Poliftowe mają inne wtyczki. Kilka osób próbowało to dopasować ale raczej się nie udało skoro nie umieścili informacji o tym.
Sam próbowałem kiedyś i odpuściłem. Radio oryginalne możesz dostać tylko trzeba poszukać. Ja w tej chwili mam na luzie razem z kodem takie ale od Sharana co wiążę się z innym podświetleniem. Alhambra ma czerwone a Sharan zielone.

Znajomy miał takie ori do Alhambry ale musi sprawdzić czy jeszcze jest. Jak możesz to wrzuć fotkę jakie u Ciebie są kostki bo te radia podobnie wyglądały ale były różne podłączenia. Były Sound 1 oraz Sound 2. W jednych była możliwość sterowania z manetki a w drugich nie. Mogły być podłączane z fabrycznym wzmacniaczem lub nie, można było z radia sterować zmieniarką lub nie. To tak na szybko różnice tych modeli.

Mam jakiś wzmacniacz pod dolną półką, muszę zajrzeć zaraz o co tam chodzi, a tak w ogóle te fabryczne radio ma tylko 4x20 watt więc chyba musi być jakiś wzmacniacz oryginalny tam.

W przedliftach jest fabryczny wzmacniacz a radio to deck ( bez wzmacniacza) o ile dobrze pamietam właśnie 20 Watt na kanał. Brzmi bardzo dobrze jeśli sprawny. Tyle ze radia z tego "zestawu" to trochę historia ;-) Sound I lub Sound II jeszcze z kaseciakiem plus zmieniarka CD

Nie wszystkie auta miały wzmacniacze pod radiem. Były też bez wzmacniaczy. Ja miałem przed lifta i w nim były takie siwe kable od radio do wzmacniacza oraz do zmieniarki CD. Jeśli masz wzmacniacz to i te kabelki powinny być chyba że ktoś to pociął i przerobił na ISO.(u mnie tak było). Zdobyłem wiązki i kostki i miałem reaktywować wszystko.

Takie szare kabelki i kostki powinny być u Ciebie.

Żeby się upewnić jakie masz kostki od wzmacniacza to go odkręć.
Jeśli nie masz zmieniarki to możesz sprawdzić czy była w tylnym prawym boczku w kieszonce. Kabel może od niej być jak głęboko włożysz rękę tam co lewarek nad nadkolem. Kabel do zmieniarki idzie razem z wiązką w prawym progu.

Mam wzmacniacz, mam takie wtyczki, ale mam też iso widocznie ktoś coś przerabiał, jedna wtyczka jest w wzmacniaczu podłączona, dwie pozostałe nie podłączone, na jakiej zasadzie działa wzmachol?? musi być fabryczne żeby działał??

Nie musi być fabryczne tylko wymaga to kilku przeróbek. Nowe radia mają zazwyczaj blok mini ISO podzielony na trzy sekcje wyjścia line out ( sygnały kanałów do wzmacniacza), telefonu pokładowego lub systemu głośnomówiącego i zmieniarki CD.
Problem tylko w tym ze wzmacniacz fabryczny nie ma złącz ISO i trzeba kombinować by połączyć kable w odpowiedni sposób. Ponadto potrzebne jest połączenie ze złącza ISO radia zasilania do wzbudzenia pracy wzmacniacza. Być moze poprzedni właściciel już to zrobił ale dobrze byłoby sprawdzić prarawidlowosc połączeń

ten statry i przedpotopowy wzmacniacz to bym wywalil gdyz epoka ta juz minela i praktycznie kazde radio za 200 z juz go przerasta kilkukrotnie jakoscia i wszystkim co mozna.