hejka Od kliku misęcy kapie ( poci sie ) trochę mi ropa z pompy tandemowej żadnych objawów poza estetycznymi , dzis kolega mi powiedział ze jak tego nie nap[rawie rozpusci mi weza wodnego który idzie gdzieś pod nią , można uszczelnić vacum pompę czy nowa ? ;-)
Dobrze Ci kolega podpowiada, mam to już za sobą. Można próbować uszczelniać są zestawy naprawcze Meet&Doria w cenie ok 150 zł. Ale...
Jeśli to LUK i zaczyna przepuszczać to jednocześnie będzie problem z kroćcem podciśnienia. Jest zakuwany i pewnie będzie już miał luzy.
Kupiłem używaną pompę Bosch o tych samych numerach za 200 zł króciec podciśnienia ma wkręcany wiec jest bezpieczniej. Jest odrobine większa od LUKa ale się mieści. Dodatkowo pare złotych za nowa uszczelkę. Napisz jaki masz silnik i rok. Jakby Ci się chciało sprawdzić numer na deklu pompy.
ASZ , ech dzis jeszcze doszedł wyciek oleju z maglownicy ;- (
zeby to mialo mega wplyw na podcisnienie to musi byc juz dosc dobrze rozluzowane. Krociec jak krociec- panikuja ludziska. Lekko zaklepac i po temacie na kilka lat. W naszych SGA nie spotkalem jeszcze by byly pompy tandem boscha. Zazwyczaj jest luk. W innych vagach tez bywalo roznie. bosch ma pewne rzeczy lepesze pewne gorsze. Wersji tez tam bylo kilka. Problem z tandemowkami jest taki ze dosc czesto maja zaorana sekcje paliwowa i juz nie daje cisnienia odpowiedniego.
nic sie nie dzieje złego , tylko nastraszył mnie tym rozpuszczonym wężem wodnym przez ropę ,
Rozbierz pompe a generalnie sama pokrywke i wytrzyj dokladnie jak masz mozliwosc to daj nowe uszczelki i skrec. Pod zadnym pozorem nie dawaj tam silikonu itp specyfikow. Tak zniszczyl mechanik koledze Tomkowi pompowtryski.
Ale owszem rury wodne nie sa olejoodporne.
myślisz ze da rade uszczenic LUKa ? są dostępne uszczelki ? robiłeś tak już ?
Mam dwie pompy tandem w piwnicy a rozbieralem takich lukow chyba ze 10 a ze dwie boscha. Spokojnie da rade zrobic jesli uszczelki nie sa pokaleczone. Tylko nie myj ich w benzynie bo miekna wtedy i sie rozciagaja.
